Mise à jour importante CTR Bron et St Exupéry
Suite à un événement récent entre un trafic VFR croisant les axes de piste de St Exupéry et un Airbus A320 au décollage , une mise à jour importante des cartes VAC de LFLL et LFLY
précisant les conditions de pénétration et de transit dans la CTR de St Exupéry a été émise au 6 Février. L'alerte a été suffisament grave pour que tout nouveau manquement soit sévérement sanctionné.
A retenir :
1) Que vous veniez de l'Est de St EX ou de l'Ouest par Bron , la pénétration de la CTR est soumise à clairance : comprendre si vous n'avez pas de clairance explicite , se mettre en attente. Venant de l'Ouest à MS , venant de l'Est en entrée de zone.
2) Le croisement des axes de piste est soumis à un 2 ème accord sinon mise en attente : Venant de l'Ouest à l'Ouest de TW , venant de l'Est, à l'Est de TE.
Les pilotes assurent leur propre espacement vis-à-vis des autre aéronefs VFR pendant la manoeuvre.
Ci-joint le compte-rendu de l'équipage du 320 :
Carte VAC de LFLL
Carte VAC de LFLY
Suite à un événement récent entre un trafic VFR croisant les axes de piste de St Exupéry et un Airbus A320 au décollage , une mise à jour importante des cartes VAC de LFLL et LFLY
précisant les conditions de pénétration et de transit dans la CTR de St Exupéry a été émise au 6 Février. L'alerte a été suffisament grave pour que tout nouveau manquement soit sévérement sanctionné.
A retenir :
1) Que vous veniez de l'Est de St EX ou de l'Ouest par Bron , la pénétration de la CTR est soumise à clairance : comprendre si vous n'avez pas de clairance explicite , se mettre en attente. Venant de l'Ouest à MS , venant de l'Est en entrée de zone.
2) Le croisement des axes de piste est soumis à un 2 ème accord sinon mise en attente : Venant de l'Ouest à l'Ouest de TW , venant de l'Est, à l'Est de TE.
Les pilotes assurent leur propre espacement vis-à-vis des autre aéronefs VFR pendant la manoeuvre.
Ci-joint le compte-rendu de l'équipage du 320 :
Carte VAC de LFLY