Lors du calcul des tarifs avions , les conso horaires utilisées sont pour la plupart en deçà des chiffres annoncés sur les manuels de vol respectifs : pourquoi ?
Les chiffres retenus par le bureau proviennent de la consommation effectivement constatée sur un grand nombre de vols et de ce fait inférieurs à la consommation croisière car prenant en compte les procédures de roulage , de mise en chauffe et essais moteur.
Conclusion :
Si vous effectuez un vol local ,votre consommation effective devrait être proche des chiffres utilisés par le bureau.
Si au contraire vous effectuez des vols longs (sup à 1h30) , avec potentiellement des limitations carburant votre conso effective sera supérieure à celle utilisée par le bureau. Cette différence peut être de 5l/h sur les 180CV en considérant un mélange optimal (mixture).
Valeurs conservatoires à retenir en navigation :
HR200 F-GMKC : 25l/h
DR400 Ecoflyer : 22l/h
DR400-180 F-GROA : 40l/h
DR400-180 F-GGQN : 40 l/h