Problème sur des longerons DR400

Suite à une inspection de routine réalisée après un écart de production, il s’est avéré qu’un longeron d’aile de DR400 a été déterminé comme défectueux. Une enquête ultérieure a également défini que 7 lots de pièces seraient concernés, toujours sur des DR400 actuellement en service. Des défaillances qui pourraient « entraîner une réduction de la résistance structurelle de l’aile (…) et éventuellement une défaillance structurelle de l’aile », précise la consigne de navigabilité (CN) de l’EASA relayée par l’OSAC en France ou encore l’OFAC en Suisse. Un problème de collage est incriminé.

Concernant notre flotte de DR400-135 et 155, la CN impose des limitations opérationnelles de facteur de charge maximum de +3,8g / -1,9g (utilisation limitée à la catégorie « normale »).

La consigne de navigabilité a été ajoutée dans les manuels de vol des avions concernés.

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